5月27日上午8点，随着轰隆一声炮响，荔榕高速上寨隧道右洞历经80天的连续掘进，成为荔榕高速全线第一座顺利单幅贯通的隧道。荔榕高速领导班子、协作队伍负责人及全体参建员工参加了贯通仪式。荔榕高速领导班子在仪式上向一线参战员工表示衷心感谢，并为大家发放了慰问品。
上寨隧道为分离式小净距隧道，右洞全长149米，最大埋深46.8米，属于全化、强风化泥质板岩，地质结构层松散、围岩自稳能力差，施工区域自然坡体较陡，地势起伏大，便道修筑工程量大。面对种种棘手的困难，公司与项目部形成合力、迎难而上，制定了小净距隧道施工专项方案，对便道修筑、材料运输、工序衔接等问题进行了科学、合理、统筹安排，多次举办安全教育培训和施工技术交底。面对施工难度大、安全风险高等复杂情形，项目经理部制定了领导班子成员带班、部门负责人值班、现场技术人员蹲守、安全质检巡查等一系列规章制度，在全体参建员工中达成了“齐抓安全、严控质量、共创效益”的共识。
上寨隧道进出口场地狭小，一度导致无法全面开工。面对这个难题，项目经理部果断决策：先掘进高程较高里程较短的右洞，等到右洞顺利贯通后再开始左洞施工。如此一来，场地狭小的问题便迎刃而解了。施工期间，为避免影响工期，项目部按照公司的工程节点精心策划、统筹安排，在隧道掘进前完成了桥隧结合部桩基施工。便道修筑时，项目部规划采用混凝土硬化，在坡陡弯急位置设置防撞墩。遇到雨天，项目部便用洒水车配合人工冲洗便道砼路段路面，还在车辆下山前安排人手冲洗轮胎，并在罐车轮胎安装防滑链，防止轮胎将泥带入水泥路上导致车轮打滑，以此确保行车安全。针对罐车无法到达指定位置导致出口套拱浇筑困难的问题，项目部果断采取汽车泵输送的方式浇筑混凝土，最终有效解决了这个难题。洞身掘进时，作业队严格遵循项目部制定的“短进尺、弱爆破、快循环、少扰动、紧封闭、勤量测”的科学方案，确保了隧道安全、平稳向前掘进，从而保证了上寨隧道安全顺利贯通。
上寨隧道的顺利贯通，不仅为荔榕高速打通了运梁通道，也彰显了荔榕项目全体参战员工能打硬仗的旺盛战斗力，为荔榕高速全线工程施工吹响了高歌猛进的号角！
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